Wills Sainte Claire W6, voiture routière de 1926, voitures anciennes de collection, v2.

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Wills Sainte Claire W6, voiture routière de 1926

La Wills Sainte Claire W6, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1926.

Voir

1925 : disparition de l'A-68 Wills Sainte Claire et sortie du model W-6 à moteur 6cyl de 66cv.

1926 : la firme Wills Sainte Claire annonce que la V8 ne sera plus fabriqué que sur commande spéciale pour se concentrer sur la nouvelle 6cyl.

1927 : abandon de la marque Wills Sainte Claire en fin d'année et une poignée d'hommes travaille pour la future marque Ruxton tandis que d'autres étaient consultés par Chrysler pour le qualité des métaux.

1935 : Chrysler rachète l'entreprise Wills Sainte Claire et en 1940 Childe Harold Wills meurt le 30 décembre à l'age de 62 ans.

1919 : au milieu de l'année Childe Harold Wills quite la FoMoCo.
- En fin d'année il acquiert un terrain à Marysville sur la rivière Saint Clair.
- 1921 : il crée la marque "Wills Sainte Claire".
- En mars, le premier exemplaire sort en utilisant pour la première fois dans l'industrie automobile, le métal "molybdenum" plus résistant que le vanadium.
- Il en sortira ensuite 1537 exemplaire et 2732 l'année suivante.
- Ce premier modèle A-68 s'est inspiré des moteurs Hispano Suiza de l'époque.
- 1922 : ses principaux associés le quittent en décembre.
- 1923 : par crédits bancaires, il devient propriétaire de son entreprise qui renomme "Wills Sainte Claire Motor Company".
- 1924 : au model A vient s'ajouter la model B-68 en V8.
- 1925 : disparition de l'A-68 et sortie du model W-6 de 66cv.
- 1926 : la firme annonce que la V8 ne sera plus fabriqué.
- 1927 : abandon de la marque en fin d'année.
- 1935 : Chrysler rachète l'entreprise et en 1940 Childe Harold Wills meurt le 30 décembre à l'age de 62 ans.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Wills Sainte Claire ", Etats-Unis 1921 - 1927.

1919 : au milieu de l'année Childe Harold Wills quite la FoMoCo.

Il était bon motoriste et de plus a promu l'acier vanadium dans la construction automobile avec la ford model T.

En fin d'année il acquiert un terrain à Marysville sur la rivière Saint Clair.

1921 : il crée au printemps la marque "Wills Sainte Claire" en féminisant St Clair car cela faisait plus "classe".

En mars, le premier exemplaire sort en utilisant pour la première fois dans l'industrie automobile, le métal "molybdenum" plus résistant que le vanadium.

Il en sortira ensuite 1537 exemplaire et 2732 l'année suivante.

Ce premier modèle A-68 a moteur V8/67cv avec double arbre à cames en tête s'est inspiré des moteurs Hispano Suiza de l'époque.

1922 : pour une raison qui reste à éclaircir ses principaux associés le quittent en décembre.

1923 : par crédits bancaires, il devient propriétaire de son entreprise qui renomme "Wills Sainte Claire Motor Company" et étudie un nouveau moteur 6 cylindres car le V8 coûte cher à fabriquer.

1924 : au model A vient s'ajouter la model B-68 toujours en V8.

1925 : disparition de l'A-68 et sortie du model W-6 à moteur 6cyl de 66cv. 1926 : la firme annonce que la V8 ne sera plus fabriqué que sur commande spéciale pour se concentrer sur la nouvelle 6cyl.

1927 : abandon de la marque en fin d'année et une poignée d'hommes qui travaille pour la future marque Ruxton tandis que d'autres étaient consultés par Chrysler pour le qualité des métaux.

1935 : Chrysler rachète l'entreprise et en 1940 Childe Harold Wills meurt le 30 décembre à l'age de 62 ans.

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.

Wills Sainte Claire W6, voiture routière de 1926

La Wills Sainte Claire W6, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1926.

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